本文摘要：第一物流全媒体记者周艳青采写：　　在这个信息就是金钱的时代，完全所有人都身陷信息泄漏的危险性中。

第一物流全媒体记者周艳青采写：　　在这个信息就是金钱的时代，完全所有人都身陷信息泄漏的危险性中。　　而网购的繁盛让这种不安全性更加显著，租车面单的详细信息也使得租车这个领域沦为了重灾区。

　　刚过去的中秋，就再次发生了一起“杀害”诈骗案，起因就是租车信息泄漏。　　14岁少女身陷“杀害”案　　9月27日，在浙江海宁的14岁女孩小宝就经历了这么一场由于租车信息泄漏引起的“杀害”诈骗案。话说在亲戚家过节的小宝当天有租车递送，但卖家明确提出一个很怪异的拒绝，让小宝独自一人特地去竣工验收。

虽然小宝有顾虑，但跟临时监护人交代后就跑去相接包覆了。随后旋即，这位临时监护人就收到表明为小宝号码的电话，打电话的是一个陌生人，回应小宝早已被杀害，拒绝汇款否则掳走，电话那头还不时传到一个女孩的惨叫声。

　　这位监护人因汇款中展现出惊慌，被银行工作人员及时发现并阻止。警方插手后找到电话信号来自广东，是被文安软件伪造小宝号码电话来的，而小宝的手机则因卖家约见交流取件点而正处于占到线状态。因此，短短时间内，小宝不有可能被绑匪从浙江带回广东，这起看起来杀害的案件只不过是诈骗案。

而犯罪分子正是根据小宝在钓鱼网站下单时填上租车信息而实行的诈骗。　　租车信息的泄漏早已沦为消费者网购被迫忧虑的问题。

而且从多年前开始兴起，至今仍仍未令人安心失望的解决问题方法。　　租车信息泄漏成历史难题　　消费者最先告诉信息因租车泄漏时，是发现自己个人信息被用作淘宝等电商网站的店铺翻铁环、刷信誉。当然也有个别企业搜集这些客户信息用作市场分析。2012年11月，媒体爆料还包括EMS在内的10余家主流租车企业的租车单号信息被大面积泄漏，有多个专门的网站交易租车单号信息，每单信息售价从0.4元~2元平均。

　　当年12月，国家邮政局就印发了《关于森严防止寄递企业及从业人员非法泄漏用户用于邮政服务或租车服务信息的通报》，其中具体回应租车企业和从业人员非法泄漏用户信息归属于违法行为。　　然而，这个通报和《租车市场管理办法》的罚款制度之下，信息泄漏的气焰却未见发散，反而愈演愈烈。　　2013年8月，央视曝光了申通、圆通、天天等快递公司背叛租车单个人信息牟利的行径，引发轩然大波。

　　2013年10月，圆通被曝有百万客户信息被动态贩卖。　　2014年8月，再次发生了利用租车官网漏洞盗取1400万条用户信息的案件。

　　今年3月，同住重庆的冯先生还遇上一件怪异事，在网上下了一份到付订单，却接管到3个租车，警方猜测就是租车信息泄漏导致的。　　今年5月，荆门的周女士也某种程度接到一个凭空出现的空包覆，追究责任起因则是商家通过旁门左道获得了她的个人租车信息用来炒信。　　以后前几天，还有一位泸州的谢女士，接管到一个只有硬纸板的包覆。

起因就是租车信息泄漏被商家用于炒信。　　而最令人担心的不是被用作炒信的包覆，而是这些泄漏信息否不会被不法分子用作诈骗、偷窃甚至寄递炸弹包覆等。

　　就像上述那个案例一样，很多消费者都正处于信息泄漏带给的潜在危险性的忧虑中。　　顺丰条码运单对隐私很重视　　快递业信息泄漏堪称是顽疾，久治不愈。绝大多数租车企业都在想方设法解决问题，但完全没尤其行之有效的办法。

　　而近日，顺丰发售条码运单的服务，或许让行业内看见了曙光。　　据理解，顺丰针对收派员上门收件情形发售了条码运单，用条码来替换消费者的涉及信息。　　顺丰方面向记者讲解整个条码运单的操作过程，首先消费者通过自助工具，例如顺丰官微、APP、官网，填上涉及信息下单寄件，之后邻近的收派员不会在手执终端上接管到这些信息。

然后该收派员自由选择洗条码就能在租车分点打印机运单了。此后，租车员装载条码簿上门收件，在快件上贴上条码运单发件就可以了。　　而这个条码运单与传统面单比起，较少了收寄双方的信息、托寄物以及快件重量等最重要内容，仅有印上条码、收派员工号和电话。

　　一般来讲，快递公司的用户信息不存在于两种形式，一是留存于快递公司的服务器中，另一种就是租车面单。而面单上的信息在运输光阴的过程中被各个环节所认识，非常容易导致泄漏。

租车物流咨询网高级顾问蔡伟阳指出顺丰此举是做了初级层次的信息维护，最少像之前，需要肉眼从快件面单提供明文信息的情况很难再次发生了，消费者也可以轻轻松松必要拿走快件外包装。　　不过他指出，强化消费者信息安全并非顺丰发售该服务的想法，“这个服务流程的改建不利于快件收寄过程的优化，我指出信息安全意义上的提高只是一个副产品，更加最重要的是构建了从用户到租车整个流程的信息化、流畅性、一体化。租车源头信息化是十分占到精力的，让客户在源头上参予能更加高效。”　　顺丰的问，也侧面印证了蔡伟阳的这一点子。

“我们的条码运单应用于，实质上也仍有表明用户信息的月运单切换过程。”虽然顺丰的信息化、自动化在业内已是标杆，但顺丰说明，这次的条码运单未有质一般的横跨，即使是信息安全上仍有漏洞可铁环，只是比起原本有提高。　　条码运单业内推展宽路漫漫　　但即使是这样浅层次维护用户隐私的条码运单，想在整个快递业内推展仍不能期。

　　据理解，顺丰条码运单业务从去年12月开始在东莞全面推行，现在在东莞和佛山全区运营，北上广浅试点前进。但否要延伸推展，顺丰回应“要根据打印机设备的配有情况以及客户的反响展开调整拓展。”　　不过就目前顺丰试点反响来看，仍有一部分客户不受传统纸质单据思想的容许，指出纸质存根更加需要信任。　　顺丰说明，现在试点推展难题有两个方面，除了上述的客户接受度外，另一个就是技术、设备的局限。

“发达国家的条码运单发展成熟期，早已运用到各种场景中，而我国的条码运单还正处于婴儿阶段。”顺丰此次的服务就是在市场现状环境下的改良版条码运单，早已有很大部分消费者向顺丰体现，这项服务收件效率高，形式创意，因此坚信将更加被市场所拒绝接受。

此外，顺丰回应确保消费者信息安全是整个行业的趋势，未来必会有根本性的突破。　　蔡伟阳虽然也对用户隐私维护的明天充满希望，但他指出从条码运单应从密码安全隐患，对整个行业来说还有可玩性。　　“顺丰需要实施条码运单倚赖其直营的机制，从揽收、服务公司、分拨到分送等各个环节都是一体化的，被一个系统跨越。

但很多租车企业是加盟制，从信息流程、业务流程上很难指挥官各个加盟终端去继续执行一些操作者，而且终端水平参差不齐也增大了其可玩性。

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